ONE implementa recargo de emergencia por combustible terrestre Así impacta a tu importación⛽
🌍 ¿Qué está pasando en el mundo?
El cierre efectivo del Estrecho de Ormuz ha generado una ola de volatilidad en la cadena de suministro de combustibles a nivel mundial. Menor capacidad de refinación, volúmenes de exportación restringidos y una distribución más compleja están presionando los costos de la logística terrestre en toda Europa y más allá.
En palabras simples: lo que pasa en el Golfo Pérsico, termina afectando el camión que mueve tu carga desde el puerto hasta el almacén.
📦 ¿A quién afecta este recargo?
El IFP aplica a todos los transportes de haulage (transporte gestionado por la naviera) en todas las rutas. El monto se calcula como un porcentaje sobre la tarifa de transporte terrestre, y varía según el país y el modo de transporte.
Fechas de vigencia:
🗓️ 23 de marzo de 2026 → Rutas no reguladas por la FMC (Europa, Asia, etc.)
🗓️ 16 de abril de 2026 → Rutas reguladas por FMC (EE. UU., territorios asociados y Canadá)
📊 ¿Cuánto es el recargo según el país?
🤔 ¿Qué significa esto para tu negocio?
Si importas mercadería con transporte gestionado por ONE en Europa u otras rutas afectadas, debes considerar este costo adicional en tu estructura de costos. Aunque el porcentaje parece acotado en algunos países, en rutas de alto volumen o cargas pesadas puede representar una diferencia real en tu rentabilidad.
La clave está en saber de antemano qué recargos aplican a tu operación y negociar con claridad desde el origen.
💡 ¿Cómo te ayudamos desde Backyard Star?
En Backyard Star monitoreamos constantemente los cambios en tarifas, recargos y condiciones de las navieras para que tú no tengas que hacerlo. Cada vez que hay un movimiento como este, tú ya lo sabes antes de que impacte tu factura.
Si tienes una importación en curso o estás cotizando una nueva operación, contáctanos. Te entregamos visibilidad total de los costos reales, sin sorpresas.
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