El mercado de carga aérea global todavía no ha vuelto a la normalidad. Tres semanas después del estallido del conflicto en Medio Oriente, la capacidad internacional de carga aérea en bodega ancha (widebody) se encuentra un 11% por debajo de los niveles previos al Año Nuevo Chino (4–11 de febrero). Air Cargo News Una mejora respecto al golpe inicial, pero lejos de una recuperación completa.

Y las tarifas ya están reaccionando. Con fuerza.

El 7 de marzo de 2026, algo ocurrió en la cadena logística chilena que vale la pena destacar. LATAM Cargo Group, Andes Integración Logística y el exportador salmonero AquaChile completaron juntos el primer embarque aéreo de salmón premium con huella de carbono certificada y reducida desde Sudamérica hacia Estados Unidos.

No es un anuncio de intenciones. Es una operación real, con números verificables. Y abre una puerta que la industria exportadora chilena necesitaba ver abierta.

El termómetro global del transporte marítimo acaba de marcar una temperatura preocupante. El CN Index (Container News Index) escaló esta semana hasta 637 puntos, ingresando por primera vez en el ciclo actual a la zona de "Presión Muy Alta". La señal es clara: las tarifas suben, la capacidad se aprieta y la geopolítica está mandando.

Ocean Network Express (ONE) acaba de anunciar la implementación de un nuevo cargo: el Emergency Inland Fuel Premium (IFP), un recargo de emergencia sobre el transporte terrestre de contenedores. La razón detrás de esta medida es directa: la crisis en el Estrecho de Ormuz está afectando la disponibilidad global de combustible.

El tránsito marítimo en el Estrecho de Ormuz continúa activo bajo condiciones desiguales. Buques iraníes o embarcaciones que cuentan con autorización de Irán utilizan el corredor sin interrupciones. Otros buques comerciales enfrentan mayor riesgo operativo al intentar cruzar la zona.

El Combustible de Aviación Sostenible (SAF) puede o no convertirse en la norma para las aerolíneas preocupadas por su huella ambiental en los próximos años, pero la aerolínea de carga alemana Lufthansa Cargo ciertamente cree en su valor.

LATAM Cargo informó que en 2025 sus filiales transportaron más de un millón de toneladas de carga a nivel mundial y generaron ingresos por USD 1.700 millones. La compañía señaló que esta actividad representó un 30 % de participación en el mercado regional y el 11,4 % de los ingresos consolidados del Grupo LATAM.

En declaraciones a CNN, el CEO de Maersk predijo que la situación actual en Medio Oriente tendrá efectos en cadena a lo largo de toda la cadena de suministro, recordando a lo ocurrido durante la época del COVID-19.

Debido a la situación de seguridad en Medio Oriente, MSC anunció la declaración de Fin de Viaje para todos los embarques actualmente en tránsito o bajo su custodia con destino al Golfo Pérsico. La medida incluye desvíos obligatorios de carga, costos adicionales y la necesidad de reorganizar operaciones logísticas.

La naviera MSC anunció la suspensión global de reservas de carga con destino a Medio Oriente debido a la evolución de la situación de seguridad en la región. La medida preventiva permanecerá vigente hasta nuevo aviso.

El Arancel Aduanero Vigente de Chile es la herramienta legal que determina cómo se clasifican, valoran y gravan las mercancías que ingresan al país. Basado en el Sistema Armonizado, regula el cobro de aranceles, impuestos asociados y preferencias por acuerdos comerciales. Comprenderlo es clave para calcular correctamente los costos de importación y evitar errores sancionables.

En medio de un año electoral, Chile enfrenta la complejidad de asegurar el futuro del cobre en sus negociaciones con Estados Unidos. El desafío no es solo económico: también implica equilibrar la autonomía política, el respeto a los derechos humanos y la dependencia de un socio comercial hegemónico.

La industria marítima acelera su transición energética hacia combustibles alternativos como metanol, LNG e hidrógeno verde. Después de 2030, los costos del transporte y la competitividad global estarán marcados por criterios de sostenibilidad ambiental.

El puerto de Long Beach, uno de los principales nodos logísticos de Estados Unidos, sufrió la caída de más de 60 contenedores desde un buque de carga. El incidente, que paralizó operaciones y generó riesgos ambientales, expone la fragilidad de la cadena de suministro global.

La eliminación del de minimis en EE. UU. encarece y burocratiza todos los envíos internacionales, afectando directamente a importadores, e-commerce y dropshippers.
Más de 30 países han suspendido o limitado servicios mientras ajustan sus sistemas a la nueva normativa.

En el comercio internacional, la elección correcta del contenedor es clave para garantizar que la mercancía llegue en buen estado, en el tiempo pactado y al costo más eficiente. Cada tipo de carga —frutas, maquinaria, químicos, textiles o productos sobredimensionados— requiere un contenedor específico, con características técnicas y normativas distintas.

Incoterms 2020-25: Lo esencial para importar sin riesgos
Los Incoterms definen responsabilidades y costos en el comercio internacional. Con Backyard Star SpA, transformamos esa complejidad en simplicidad: negociamos, aseguramos, gestionamos aduanas y entregamos directo en tu destino bajo términos como DDP o CIF, para que tú solo te enfoques en vender.

El Año Nuevo Chino 2026 🧧 comienza el 17 de febrero, marcando el inicio del Año del Caballo de Fuego. Durante esta festividad, millones de trabajadores viajan a sus ciudades de origen y gran parte de las fábricas en China cierran entre 2 a 4 semanas.

Evita sorpresas, retrasos o sobrecostos innecesarios.
Con los nuevos requisitos aduaneros de EE. UU., cada detalle mal gestionado puede convertirse en una pérdida de tiempo o dinero. Hoy más que nunca, contar con un aliado experto que se haga cargo del proceso completo marca la diferencia.